effectivement une corsa, ce sera un peu petit...
en revanche, pas besoin de passer à un gros modèle pour autant. Ce qu'il faut prévoir, c'est de la place avant tout, et surtout du coffre. pour cela, la plupart du tps, les monospaces on un pett coffre en comparaison d'un break, souvent à peine supérieur à celui d'une berline moyenne.
Ce que j'ai fais (2 enfants il y a 2 ans), c'est que je suis passé d'une AX (tu vois, la situation est à peu pres similaire...) à une berline plus imposante (skoda octavia, 530l de coffre...  très bon moteur, de la place, confortable, et 9000€ en occaz en tdi110 à l'epoque pour ue voiture d'à peine 1.5 an), en pensant passer au bout de 3 ans à un picasso (le tps que  les enfants grandissent et aussi que les occaz soient plus interresantes pour les monospaces compacts). Et en fait, je pense pas changer maintenant de voiture. mon beau père m'a prêté son scenic 2 lors de nos vacances, et même si c'est un monospace vraiment génial (même si un peu trop cher à mon goût), je regretterais trop ma voiture actuelle. Pour info, un de mes frères (3 enfants) a un multipla et en est ravi (même si il est tres moche, on y est vraiment très bien!!!) et un autre une 307sw (2 enfants) et il l'adore. moi aussi d'ailleurs!!! En revanche, malgré tout, lorsque l'on fait un même trajet les 3 familles en même tps, c'est souvent nous qui arrivons les moins fatigués, de part le confort de route de la voiture.
Si je devais faire un palmares de mes modèles de monospaces préférés, ce serait la yaris verso si tu fais que de la ville (pas grosse, mais coffre=scénic...), fiat Idea ou opel meriva si tu fais moit' moit', scenic phase 2 et scenic 2 pour le monospace compact à egalité avec le picasso, et Toyota Previa pour les monospaces. pour les break, la 206sw, 307sw, xsara break ou ford focus break, skoda octavia break ou 406 break.
mais oublie pas un truc, la voiture, ça doit pas être un casier à enfant et à adultes, mais simplement un moyen de déplacement agréable. ne perd pas de vue que une position de conduite, on la sent dès le début, ou on ne s'y fait jamais vraiment. donc, avant tout, essaie, et n'hésite pas à te tourner vers l'occaz pour trouver des modèles plus accessibles, et surtout, vu le prix du gazole, si tu roule moins de 30000km/35000km par an, ne vise pas un diesel, sinon, tu le rentabiliseras jamais!!! le gpl à partir de 25000km/an ça peut être interressant.
Voilà!! j'espère t'avoir un peu aidé.
@+

Bonjour!
Aprês avoir hésiter entre un monospace (scénic) et un break, nous sommes partis sur le break. Déjà pour une raison de budget, et par la suite nous nous sommes rendu-compte que dans le scénic, la partie habitacle est grande mais pas le coffre. Nous avons donc acheté une ford escort break d'occas et nous en sommes ravi. On ne peut pas imaginer tout ce que nous pouvons mettre dans un break. Une chose, nous avons qu'un seul enfant.
Bye bye

On 2004-10-14 11:16, Anonyme wrote:
L'intérêt du monospace c'est d'une part le volume (mais avec un break pour le coffre on s'y retrouve) mais aussi le chargement et les rangements malins !
Nous on possède un grand scénic depuis début juillet et c'est plein de rangements (plancher, sous les sièges...). Notre deuxième est née le 22 septembre et le 1er a 2ans alors ...il est très pratique d'avoir une voiture assez haute pour charger les enfants dans leur siège, pitié pour le dos.
Pour info, acheté neuf, on l'a payé 25000 euros environs. (pour l'instant pas d'occas', trop récent)

Avec un break tu es tranquille jusqu'au prochain gamin . Avec un monospace tu es tranquille jusqu'à 3 gamins : j'ai 3 gamins et j'ai toujours eu assez de place dans mon Ford galaxy, que je ne changerai que lorsque ma grande aura 18 ans et le permis .

Le monospace est plus haut: tu dois moins te plier quand tu extrait ton enfant de la voiture. Tout bénéfice pour ton dos et celui de ta femme. Tu as également une meilleure visibilité de la route.